Temps de charge · Anciennes générations / modèles historiques encore en circulation

Temps de charge Volkswagen e-Golf

Combien de temps pour recharger une Volkswagen e-Golf ? Durées calculées pour une batterie de 32 kWh, selon la prise ou la borne utilisée.

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Durée de recharge de la Volkswagen e-Golf

Batterie utile de 32 kWh, chargeur embarqué en courant alternatif jusqu'à 7,2 kW, charge rapide en courant continu jusqu'à 40 kW. Son chargeur embarqué accepte jusqu'à 7,2 kW en courant alternatif : une borne de 11 ou 22 kW ne la rechargerait pas plus vite.

Recharge sur…Puissance utilisée20 → 80 %0 → 100 %
Prise domestique (2,3 kW)2,3 kW8h2113h55
Prise renforcée (3,7 kW)3,7 kW5h118h39
Wallbox monophasée (7,4 kW)7,2 kW2h404h27
Wallbox triphasée (11 kW)7,2 kW2h404h27
Wallbox triphasée (22 kW)7,2 kW2h404h27
Borne rapide (courant continu)jusqu'à 40 kW0h29—

Valeurs indicatives, calculées à partir de la capacité utile de la batterie et de la puissance de charge maximale annoncée par le constructeur. Les temps réels varient avec la température, l'état de la batterie et la puissance réellement disponible. La charge rapide n'est pas linéaire : elle ralentit après 80 %.

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Questions fréquentes

Vos questions, nos réponses

Combien de temps pour recharger une Volkswagen e-Golf sur une prise classique ?

Sur une prise domestique (2,3 kW), il faut environ 8h21 pour passer de 20 à 80 % avec une batterie de 32 kWh, et 13h55 pour une recharge complète. Une prise renforcée ou une borne permet de réduire ce temps.

Quelle borne de recharge choisir pour une Volkswagen e-Golf ?

Son chargeur embarqué accepte jusqu'à 7,2 kW en courant alternatif : une borne de 11 ou 22 kW ne la rechargerait pas plus vite. Pour un usage quotidien, une borne monophasée de 7,4 kW convient : environ 2h40 pour une recharge de 20 à 80 %.

Peut-on recharger une Volkswagen e-Golf sur une borne rapide ?

Oui, d'après les données constructeur compilées, jusqu'à 40 kW en courant continu : environ 0h29 pour passer de 20 à 80 % (estimation simplifiée, la puissance baisse en fin de charge).