Temps de charge · Renault

Temps de charge Renault Megane E-Tech

Combien de temps pour recharger une Renault Megane E-Tech ? Durées calculées pour une batterie de 60 kWh, selon la prise ou la borne utilisée.

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Durée de recharge de la Renault Megane E-Tech

Batterie utile de 60 kWh, chargeur embarqué en courant alternatif jusqu'à 22 kW, charge rapide en courant continu jusqu'à 130 kW. Son chargeur embarqué accepte jusqu'à 22 kW en courant alternatif : elle profite pleinement d'une borne triphasée de 22 kW.

Recharge sur…Puissance utilisée20 → 80 %0 → 100 %
Prise domestique (2,3 kW)2,3 kW15h3926h05
Prise renforcée (3,7 kW)3,7 kW9h4416h13
Wallbox monophasée (7,4 kW)7,4 kW4h528h06
Wallbox triphasée (11 kW)11 kW3h165h27
Wallbox triphasée (22 kW)22 kW1h382h44
Borne rapide (courant continu)jusqu'à 130 kW0h17—

Valeurs indicatives, calculées à partir de la capacité utile de la batterie et de la puissance de charge maximale annoncée par le constructeur. Les temps réels varient avec la température, l'état de la batterie et la puissance réellement disponible. La charge rapide n'est pas linéaire : elle ralentit après 80 %.

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Questions fréquentes

Vos questions, nos réponses

Combien de temps pour recharger une Renault Megane E-Tech sur une prise classique ?

Sur une prise domestique (2,3 kW), il faut environ 15h39 pour passer de 20 à 80 % avec une batterie de 60 kWh, et 26h05 pour une recharge complète. Une prise renforcée ou une borne permet de réduire ce temps.

Quelle borne de recharge choisir pour une Renault Megane E-Tech ?

Son chargeur embarqué accepte jusqu'à 22 kW en courant alternatif : elle profite pleinement d'une borne triphasée de 22 kW. Pour un usage quotidien, une borne triphasée de 11 kW (22 kW si votre installation s'y prête) convient : environ 3h16 pour une recharge de 20 à 80 %.

Peut-on recharger une Renault Megane E-Tech sur une borne rapide ?

Oui, d'après les données constructeur compilées, jusqu'à 130 kW en courant continu : environ 0h17 pour passer de 20 à 80 % (estimation simplifiée, la puissance baisse en fin de charge).